公交站亭建设，公交信息亭别好看不好用，前段时间报道了北京公交站亭显示屏黑屏八年，到底是谁之过？

2006年以来，北京陆续推出了多种电子公交站牌，包括“一代”智能数字公交站亭、升级版“智慧北京交通信息亭”等。如今，这些站牌多存在黑屏、机器破损严重等多个问题，很多数字公交站亭被弃用，最长时间已有8年。

智慧城市，是基于物联网、云计算、人工智能、数据挖掘等技术而形成的，一种新型信息化的城市形态，它被认为是继工业化、电气化和信息化之后的“第四次浪潮”。它让城市越来越聪明，也让我们的生活越来越便捷。但是北京数字公交站亭多弃用，最长时间已有8年，真让人闹心。

相关部门投入电子公交站牌建设，费用不菲，不仅如此，还需要维护成本，可是由于与有关部门没有协调好，没有收益，数字公交站亭一直没有正式运营过。于是，数字公交站亭就成了好看不好用的摆设，白白浪费很多钱财，却没有给公众带来一点点便利。

目前，中国的城市化率已超过50%，交通拥堵、环境恶化、看病难等“城市病”日渐突出，智慧城市是将新型城镇化和信息化相结合的最佳形式。可是囿于其建设 周期较长，维护成本比较高，因此我们在建设智慧城市过程中一定要慎重，千万要考虑地方的负担，不能头脑发热，盲目上马智慧城市项目而挤占其他基础民生投 入。另外，我们也要注重科学规划和统筹布局；建立完整的标准体系；在运营过程中，注意和各部门协调好，共同合作，从而实现精细化、科学化管理。一言以蔽 之，要投入就要有实实在在效益和产出，智慧城市项目也要讲究效应，浪费的智慧城市项目我们不欢迎。